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线上摆脱电子游戏:部分地区的油轮租船率有所上升

时间:2021/4/7 15:41:04   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:国际海运运费的增加是拥堵的直接后果。上海外国语大学中东研究所能源项目主任钱旭明在接受本报记者采访时表示,堵塞事件发生后,部分地区的油轮租船率有所上升。目前,苏伊士油轮的日租金约为1.7万美元,为2020年6月以来的最高水平,该油轮可载运100万桶原油。过去,从中东到亚洲的游轮租金也上涨了47%。今日俄罗斯电视台发表文章...

国际海运运费的增加是拥堵的直接后果。上海外国语大学中东研究所能源项目主任钱旭明在接受本报记者采访时表示,堵塞事件发生后,部分地区的油轮租船率有所上升。目前,苏伊士油轮的日租金约为1.7万美元,为2020年6月以来的最高水平,该油轮可载运100万桶原油。过去,从中东到亚洲的游轮租金也上涨了47%。

今日俄罗斯电视台发表文章称,“昌次”号货轮虽然只搁浅一周,但事实证明造成了巨大损失。据估计,运河堵塞造成的日均贸易额约为90亿美元,全球贸易额的年增长率可能会下降0.2% - 0.4%。

“船只、集装箱和货物不在我们需要的地方。因此,链式效应不会以天或周来衡量,而是以月来衡量。援引美国供应链管理协会执行副主席道格拉斯•肯特的话说。据报道,即使苏伊士运河在一周左右恢复正常运营,供应链也很难处理积压的货物。此次交通拥堵事件使全球物流企业本极其动荡的一年雪上加霜。

“在新冠肺炎疫情爆发的背景下,拥堵事件将对全球航运贸易、全球供应链和国际油价产生巨大影响。运河堵塞不可避免地会造成供应链的进一步延误。然而,钱旭明指出,这种影响主要是间接的。提高运输成本不会对大宗工业品供应产生很大影响,对大宗商品价格的影响也将是短期的。



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