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线上摆脱电子游戏:引导燃油汽车不占用专用充电停车位

时间:2021/4/18 11:11:09   作者:   来源:   阅读:20   评论:0
内容摘要:4月18日报道,“我想边吃饭边给车充电,一举两得。现在看来,这比中彩票还难。”最近,在北京地坛公园附近的一个停车场,一位电动车车主向记者叹息道。正好是午餐高峰期,停车场的车位很难找,要找一个收费的车位就更难了。记者发现,地坛公园停车场的20个慢速充电桩中。除了两个闲置的外,几乎都...
4月18日报道,“我想边吃饭边给车充电,一举两得。现在看来,这比中彩票还难。”最近,在北京地坛公园附近的一个停车场,一位电动车车主向记者叹息道。正好是午餐高峰期,停车场的车位很难找,要找一个收费的车位就更难了。记者发现,地坛公园停车场的20个慢速充电桩中。


除了两个闲置的外,几乎都是停着未充电的燃油车和电动汽车。只有两辆电动汽车正在充电。新版本的《电动汽车充电站运营管理规定》于4月1日开始实施,要求充电站经营者“引导燃油汽车不占用专用充电停车位”。近日,北京市还出台了《停车场(停车库)运营服务规范》,提出燃油汽车可占用电动汽车停车位加价,将于7月1日正式实施。


在“禁止令”下,电动汽车“充电难”问题能否得到解决?记者最近去了一趟。供应不足但经常被占用记者走访时发现,尽管实施了新的“停车令”规定,但电动汽车占用停车位的情况仍然频繁发生。

在地坛公园的停车场,记者注意到一辆加油车开进来后,他注意到剩下的座位不多了,就直接开到了慢吞吞的充电桩。当被问及新规定“禁止停车秩序”,燃料车主觉得它不够合理:“创造的电动汽车充电桩没有寻找另一个空间,但重建原燃料停车位,也挤压了停车位的燃料车辆。

4月10日,在北京市东城区某购物中心的停车场,几辆燃油汽车停在一个醒目的“勿占,停车充电”停车场。管理人员表示,燃油车占用车位的情况并不少见:“停车场有1800多个车位,而充电车位只有10个。供过于求是正常现象。当我们收到电动车车主的投诉时,我们会联系燃油车车主,把车开走。

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